Fra grunnarbeid til synlig byutvikling: Fiskebrygga tar form

Til nå har det meste av arbeidet foregått under bakken, men når 44 store betongbjelker nå monteres over rampen til Operatunnelen, markerer det en viktig milepæl i utviklingen av Fiskebrygga.

– Når bjelkene kommer på plass, begynner vi for alvor å se konturene av det ferdige bygget. Etter lang tid med grunnarbeider er det en viktig og synlig milepæl for prosjektet, sier Bernt Aasenhuus, prosjektsjef i Hav Eiendom.

Bygger over rampen til Operatunnelen

De første bjelkene ble montert natt til lørdag 8. august. Til sammen skal de 44 betongbjelkene danne en brokonstruksjon over rampen til Operatunnelen og er planlagt utført i løpet av uke 33.

Bjelkene er nær én meter brede og fraktes fra Hokksund med spesialtransport om kvelden og igjennom hele natten, én bjelke på ca. 30 tonn på hver lastebil. Lastebilene ankommer en etter en og kjører inn på området klart for avlossing. Bjelkene løftes direkte fra bilene og på plass på portaldekket med stor mobilkran, før lastebilene returnerer til Hokksund for å hente neste bjelke. Monteringen foregår mens rampen er stengt mellom klokken 22.00 og 06.00 hvor 5-7 bjelker blir montert pr natt.

– Vi bygger midt i byen og tett på viktig infrastruktur. Bjelkene monteres med små marginer, og hvert løft må derfor planlegges og gjennomføres nøye, sier Aasenhuus.

Bjelkene, armeringen og betongen skal sammen danne en solid portalkonstruksjon som skal bære et bygg på fem etasjer og knytte sammen bygningsmassen på seks og sju etasjer på hver side av rampen.

Etter at bjelkene er montert, skal om lag 223 tonn armering og 1 683 m³ betong ferdigstille konstruksjonen mellom og over bjelkene og danne selve portaldekket. Arbeidet gjennomføres mens rampene er stengt.

Betongstøpingen er planlagt gjennomført kontinuerlig gjennom én helg i september eller oktober. I løpet av denne helgen vil rundt 240 betongbiler gå i skytteltrafikk for å sikre en sammenhengende støpeprosess. Deretter må betongen få tilstrekkelig tid til å herde før rampen kan åpnes igjen.Det er ca. 30 år siden det sist ble bygget en portalkonstruksjon over riksveg i Oslo hvor det i ettertid er satt et bygg oppå.

Utviklingen dokumenteres underveis

For å dokumentere arbeidet er det blant annet montert byggekamera på byggeplassen. Disse tar bilder hvert tiende minutt og viser hvordan bjelkene og resten av konstruksjonen gradvis kommer på plass.

– Mye av arbeidet skjer om natten og bak byggegjerder. Byggekamera gjør det mulig for flere å følge denne delen av byggeprosessen og se hvordan prosjektet utvikler seg steg for steg, sier Aasenhuus.

Følg utviklingen på Fiskebrygga, se bilder fra byggeplassen og få med deg siste nytt om prosjektet her.

Fra parkeringsplass til nytt byliv

Fiskebrygga bygges på et område som tidligere ble brukt til parkering. Når prosjektet står ferdig, vil det romme et kontorbygg på rundt 28 500 kvadratmeter med plass til opptil 1 500 arbeidstakere. Statkraft blir den største leietakeren og bygget skal stå ferdig i 2028.

Les også: Statkraft flytter inn i Fiskebrygga i 2028

Prosjektet får 500 innvendige sykkelparkeringsplasser med egen tilkomst, solceller på takene som bidrar til byggets energiproduksjon og tilbud på gateplan som er åpne for alle. Bygget skal oppnå BREEAM NOR Excellent, en miljøsertifisering som stiller strenge krav til blant annet energibruk, materialvalg, inneklima, avfall og naturhensyn.

Fiskebrygga skal også tilføre området nye byrom og bidra til en mer sammenhengende og attraktiv forbindelse mellom Bjørvika og Kvadraturen. Utviklingen må ses i sammenheng med nabotomten Sadelmakerbryggen, hvor det er planlagt en ny grønn park, næringsbygg og åpne førsteetasjer.

– Ambisjonen er å skape et godt sted å jobbe, samtidig som prosjektet tilfører mer liv og aktivitet til området, avslutter Aasenhuus.