Første i sitt slag på 30 år – men Fiskebrygga er i rute

Fiskebrygga skal forvandles fra en parkeringsplass til Oslos mest ettertraktede kontorbygg, med utadrettet virksomhet på gateplan. Utbyggingen er inne i en aktiv byggefase. Samtidig som det fundamenteres for en ny brokonstruksjon over E18, pågår omfattende arkeologiske utgravinger i byggegropen. Ifølge prosjektledelsen følger arbeidet planlagt fremdrift, og prosjektet er fortsatt i rute mot ferdigstillelse i 2028.

Prosjektet er teknisk krevende og skiller seg fra tradisjonelle byutviklingsprosjekter. Det bygges kjeller på begge sider av E18, samtidig som det etableres en brokonstruksjon over nedkjøringsrampen til Operatunnelen. Over denne konstruksjonen skal det senere reises bygg som binder området sammen.

– Det er et komplisert prosjekt, det er det ikke noe tvil om, sier prosjektansvarlig Bernt Aasenhuus i Hav Eiendom.

Les også: Første spadetak på Fiskebrygga – Hav Eiendom

Brokonstruksjon med bygg over vei

Broen som nå fundamenteres, er en sentral del av prosjektet. Konstruksjonen skal bære et bygg på fem etasjer og koble sammen bygningsmassen på begge sider av rampen.

– Her har ikke dette vært gjort på 30 år – å bygge en brokonstruksjon og plassere et bygg oppå, sier Aasenhuus.

Arbeidet gjennomføres mens rampen i hovedsak holdes åpen for trafikk. Enkelte operasjoner, som heising av bjelker og støpearbeid, vil foregå på nattestid etter avtale med Statens vegvesen.

Arkeologiske funn i byggegropen

Parallelt med grunnarbeidene pågår arkeologiske undersøkelser i regi av Norsk Maritimt Museum. Utgravingene har avdekket flere funn som gir ny kunnskap om områdets historie som havne- og handelsområde.

Blant funnene er bryggefundamenter, en palisade – et forsvarsanlegg av trepåler slått ned i sjøbunnen – to båtvrak, og en gullmynt fra 1700-tallet. Heldigvis har Aasenhuus god erfaring med samarbeidet med arkeologene, og undersøkelsene er fullt ut tatt høyde for i fremdriftsplanene.

– Den ene båten fant vi på en fredags ettermiddag, og på onsdag var den tatt ut etter avtale med arkeologene sier Aasenhuus.

Ombruk og bærekraft

Prosjektet har en tydelig ambisjon om høy grad av ombruk, særlig i uteområdene.

Blant annet er det tatt vare på historisk gatestein som er funnet på tomten, med plan om å legge denne tilbake i det ferdige anlegget. Det er også kjøpt inn brukte jernbaneskinner som skal brukes i utomhusanlegget for å markere at togskinnene mellom Øst- og vestbanehallen gikk her før, og skifer fra en demontert fasade som er planlagt gjenbrukt som terrassedekke på Fiskebrygga.

– Det er fortsatt en ambisjon at 80 prosent av materialene utenomhus skal være ombruk, sier Aasenhuus.

Les også: Hav Eiendom satser friskt på ombruk – har du materialer til overs? – Hav Eiendom

Byutvikling i Kvadraturen

Når prosjektet står ferdig, vil Fiskebrygga bidra til å binde Bjørvika og Kvadraturen tettere sammen. Planene inkluderer utadrettet virksomhet på bakkeplan, blant annet servering og andre publikumsrettede tilbud.

– Prosjektet er i rute, sier Aasenhuus.

Ferdigstillelse er planlagt i 2028. Og Veidekke er valgt som totalentreprenør.

Les også: Statkraft flytter til Bjørvika i 2028 – Hav Eiendom